Chácaras Interlagos, Vitória Régia, Planalto do Tanque e Vila Santa Helena estão entre os locais que recebem obras de pavimentação

Obras de infraestrutura e asfalto continuam sendo executadas de forma simultânea em diversas regiões de Atibaia, que cada vez mais conta com serviços de reurbanização conforme plano de pavimentação da Prefeitura, que objetiva proporcionar mais qualidade de vida em todo o município.

No bairro Chácaras Interlagos já há trechos asfaltados e com calçadas concretadas e, no momento, a Prefeitura dá sequência às obras nos demais segmentos com a realização de serviços de infraestrutura, como: instalação de aduelas para drenagem; preparação para concretagem de guias; e terraplanagem em geral para o recebimento do asfalto. O investimento na obra de drenagem e pavimentação asfáltica do bairro é de R$ 963.057,79 e a área a ser pavimentada é 4.169,34m².

O trecho de acesso ao bairro Vitória Régia via Maracanã é outro ponto de Atibaia que recebe obras de drenagem e pavimentação asfáltica. No local, em fase inicial dos serviços, a Prefeitura promove a execução das guias de concreto e máquinas também realizam o acerto do solo. Quando concluídas, as obras no bairro somarão 14 mil m² de asfalto.

No Planalto do Tanque e Vila Santa Helena a Prefeitura está finalizando a execução das guias de concreto nas vias principais e adjacentes; estão em andamento os serviços de drenagem; e máquinas realizam o acerto das vias para o recebimento do asfalto, previsto ainda para esta semana ou início da próxima. Com investimento de R$ 4.538.261,38, as obras de drenagem e pavimentação asfáltica desses bairros contemplam uma área de pavimentação de 25.233,19m².

Vale lembrar que a Prefeitura também dá continuidade a obras de infraestrutura distribuídas em inúmeras outras regiões do município, como Jardim Alvinópolis e Planalto de Atibaia, Jardim dos Pinheiros, Retiro das Fontes, entre outros bairros da cidade, além de duas das vias mais estratégicas de Atibaia: Avenida Jerônimo de Camargo e Alameda Lucas Nogueira Garcez, em ambos os casos com as obras sendo executadas por trechos, trabalhados separadamente e finalizados sempre antes do início de um novo segmento, com o objetivo de melhorar o fluxo de veículos.